"OVERBOOKING" DE INAUGURACIÓNS

A medida que se vai achegando a data na que por proximidade das eleccións entra a prohibición de inauguracións de obras públicas por os políticos, esta actividade entra en efervescencia, os políticos multiplícanse para estar en un  día en tres ou catro lugares a vez e ler as "chuletas" que lle teñen preparadas tratando de non confundilas. Semellan ter o don da ubicuidade.

Os xornais non teñen espazo para cubrir tanta demanda informativa, así que os que viaxan en clase turística figuran en lista de espera pois nas aeroliñas da información hai "overbooking" e so hai sitio para os que pagan billete de primeira clase.

Todo é inaugurable:

Esta mesma mañá o Presidente da "Generalitat" Valenciana e o seu correlixionario, o presidente da Deputación Provincial de Castellón inauguraron un aeroporto, que non ten licencia de voos, e dicir que de momento non vai a ter uso en varios meses, ou cando menos o uso para o que se destinaron máis de 150 millóns de euros. A xustificación douna o presidente da Deputación:

"...Algunos dicen que estamos locos por inaugurar un aeropuerto sin aviones. Este es un aeropuerto para personas, para Castellón, para que cualquier ciuadano que lo desee pueda visitar esta terminal o caminar por las pistas de aterrizaje..."

Na nosa Illa, na Arousa, acontece todo o contrario, temos unha estrada terminada (a tan necesaria do Chufre), e non se espera que ninguén veña a inaugurala, cando menos antes das eleccións, pois podían magoar sensibilidades que lles son proclives ós inauguradores. Velaí, que os cidadáns a utilicen para camiñar, sen que os molesten os ruídos dos coches. 

Non hai mal que por ben non veña, nin mentira que cen anos dure.

A POLÉMICA ESTRADA DO PORTO

A Illa de Arousa leva tres anos esperando o comenzo das obras de acceso o peirao do Chufre. Non se trata de unha obra caprichosa ou de un enfeitamento arbitrario. Trátase de unha obra imprescindible para o desenvolvemento económico do porto e da Arousa. Todos os arousáns deberiamos ser conscientes deste feito.

Cando se aprobou a construcción da ponte xustificábase o investimento en parte por a proxección futura de un gran porto pesqueiro no corazón da ría de Arousa, coas instalacións precisas ( gran lonxa, cámaras frigoríficas, ...), que fose referencia do marisqueo e da pesca de baixura.

Para a consecución de este fín, que potenciaría a economía insular e colocaríanos nunha posición, que xa quixeran para sí os demáis portos da ría, e necesaria unha estrada que facilite a entrada dos medios de transportes axeitados. 

A construcción de esta estrada estase demorando en exceso por intereses privados e políticos, que están contribuíndo a frenar o desenvolvemento da Illa de Arousa.

A Arousa sempre foi un pobo combativo e solidario e foi capaz de enfrontarse con movilizacións a todas aquelas arbitrariedades que a asoballaban. Desta maneira conseguironse a ponte a erradicación do can..

. 

Todo o que temos, foi conseguido con esforzo, con sacrificio, por iso non comprendo a actual pasividade diante de aqueles que antepoñen os seus intereses políticos (anque tamén privados en algúns casos) os verdadeiros intereses do pobo.

. 

Se aínda queda algo de aquel espíritu combativo dos arousans eu convídovos a rebelarnos.

Se pretenden unha maniobra política que demore aínda máis a construcción da estrada de acceso o porto debemos ir pensando en facer algo sonado.

 

Hai fórmulas